5月14日，国际能源署发布的《全球电动汽车展望2025》报告指出，尽管全球经济承压，电动汽车市场仍逆势狂飙：2024年全球电动车销量达1700万辆，同比增长25%，首占全球汽车市场20%以上；2025年第一季度销量同比激增35%，全年预计突破2000万辆，占新车销量超1/4。而中国继续领跑全球，2024年电动车销量超1100万辆，占国内新车销量近50%；2025年一季度，中国新能源车产销量分别达318.2万辆和307.5万辆，同比暴涨50.4%和47.1%，渗透率攀升至41.2%。

电动车狂潮催生充电桩刚需，车桩比失衡蕴藏万亿机遇新能源汽车渗透率每提升1%，充电桩需求便呈指数级增长。截至2025年，中国新能源车保有量预计超5000万辆，而当前车桩比仅为2.5:1，远低于1:1的规划目标。若以单桩年均收益1.5万元估算，未来五年充电桩运营市场规模将超万亿，叠加设备制造、智能服务等环节，全产业链爆发在即。政策“绿灯”全开，基建投资站上C位国家层面持续加码支持：购车补贴与税收优惠刺激消费，而充电桩建设更被纳入新基建核心。2025年多地推出“一车一桩”配套政策，对公共充电站给予最高50%建设补贴，企业投资可享所得税减免。北上广深等20余城明确要求新建住宅100%配建充电桩，高速公路服务区充电覆盖率达100%。政策红利下，行业年均增速预计超30%。

产业链+技术双突破，中国领跑全球赛道从宁德时代全球最大电池产能，到充电桩企业布局超充技术，中国已构建从材料、设备到运营的完整充电生态。800V高压平台、5分钟补能300公里的超充桩加速商用，光储充一体化模式破解电网负荷瓶颈，智能化平台实现“车-桩-网”协同调度。技术迭代推动单桩利用率提升40%，投资回报周期大幅缩短至3-5年。

电动车普及势不可挡，充电桩作为“新基建心脏”，已成资本竞逐新高地。政策扶持明确、市场需求爆发、技术壁垒成型，行业窗口期稍纵即逝。无论是布局城市快充网络，还是深耕社区慢充场景，此刻入场即是抢占万亿蓝海制高点。机遇不等人，行动刻不容缓！