2026年是“十五五”开局之年。近期，从国家到地方，一系列新能源和充电基础设施相关的规划、行动方案密集发布。对于充电桩运营商来说，读懂这些政策，可能比埋头运营更重要。

全国一盘棋，充电设施被写入多个国家级“十五五”规划

今年8月以来，多份国家级规划文件相继落地，充电基础设施被反复提及。

01    《新型电力系统建设“十五五”规划》

 明确了2030年的量化目标：充电基础设施总量超过4000万个，大功率充电设施约30万个，形成支撑超过1.1亿辆电动汽车的充电服务能力。规划同时提出，加快构建城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电基础设施网络，结合国家主要货运通道布局建设大功率重卡充电设施。

同时车网互动被提到了前所未有的高度。到2030年车网互动聚合可调充电规模力争达到5000万千瓦，较2025年的1000万千瓦增长400%。虚拟电厂调节能力同样目标5000万千瓦以上，充电桩将从单纯的补能设施升级为电力系统的灵活调节资源。

02   《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》

由工信部等九部门联合印发，提出科学合理布局大功率充电设施，补强农村充电设施建设短板，加快推进车网互动规模化应用，探索可持续商业模式。

工信部副部长辛国斌在新闻发布会上进一步明确，“十五五”时期将推动实现充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。

地方在行动，这些省份的“十五五”规划值得关注

国家级规划定方向，地方规划定落地。近期多个省份发布的“十五五”相关规划中，充电基础设施的布局思路各有侧重。

01北京：65万个充电桩，聚焦超充和统建统服

北京印发的《“十五五”时期美丽北京建设规划》提出，累计建设充电桩65万个以上。重点在高速服务区、城市快速路沿线、加油站、公园、商超等区域推进超充设施建设，并试点推动老旧小区“统建统服”，通过智能化手段统一调控充电时间和功率。

02上海：打造充换电基础设施“一张网”

《美丽上海建设“十五五”规划》提出，打造新能源汽车充换电基础设施“一张网”，推进公共领域用车全面新能源化，推动中重型新能源货车占比提升至30%。

03广东：高速服务区建设重卡兆瓦超充走廊

广东提出“十五五”期间新增建成充电基础设施超250万个，推动建成“大功率一张网”。广东交通集团计划在“十五五”期末建成173座重卡兆瓦超充站，覆盖所辖高速公路服务区。

04甘肃：高速服务区加密大功率超充设施

2026年，甘肃将在高速公路服务区新增60kW以上快充设施519个，其中250kW以上大功率超充设施130个，同时聚焦“疆煤外运”等重大运输场景，探索新能源重卡充换电站建设。

05河南：从“数量”增长转向“质效”提升

河南明确提出“十五五”期间充电基础设施规划思路从数量快速增长向质效管理提升转变，重点推动交流充电设施、服役8年以上老旧设施、800伏以下电压平台充电设施更新改造。

06广西：建设运营全流程规范管理

广西印发的《电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》覆盖规划、建设、运营全流程，要求公用充电设施接入自治区级监测平台，高速公路服务区充电车位占比不低于小型客车停车位的10%。

07四川：光储充一体化纳入重点

四川遂宁“十五五”能源规划将“光储充享”纳入重点内容，明确到2030年充电桩3.7万个的目标，成都提出累计建成充电桩50万个以上、换电站200个以上。

梳理上述规划，可以看出一条清晰的趋势：充电设施正在从“有没有”转向“好不好”，从“铺数量”转向“提质量”。

大功率超充、车网互动、农村补短板、老旧设施改造、光储充一体化；这些方向意味着新的市场机会，但也意味着新的门槛。对运营商来说，政策信息量大、各地标准不一，申报要求各异。如何快速读懂政策、了解核心要点？如何搞清楚自己的站点是否符合合规要求？站点如何接入政府监管平台？

莱充产业研究院依托莱充科技十余年充电桩行业深耕经验与海量运营数据积累，面向全国存量及潜在充电桩运营商客户，提供专业的政策咨询与申报辅导服务。帮您解读各地十五五规划中充电设施相关的政策要点，结合您的场站实际情况评估适配方向。

如果你正在关注各地十五五规划中的充电设施政策，想了解自己的场站能对接哪些方向、该怎么准备，欢迎留言探讨。